JAKARTA, Akhirnya sang Singa tidurpun terbangun dari tidurnya setelah PT. Astra Honda Motor resmi meluncurkan produk terbarunya Honda Absolute Revo pada tanggal 30 Januari 2009. Peluncuran produk terbaru Honda ini bertujuan untuk mengisi kelas entry produk Honda sekaligus untuk menggantikan Fit-X & Revo yang sudah beredar selama kurang lebih 4 tahun.
Absolute Revo menggunakan mesin berkapasitas 110cc dengan kode mesin NF-110 serupa dengan Blade yang diklaim dapat memberikan tenaga yang lebih responsif dan juga lebih irit dibanding mesin 100cc sebelumnya. Menurut pihak Honda, Absolute Revo dan Blade diciptakan untuk segmen berbeda meskipun basis mesin yang digunakan sama. Absolute Revo ditargetkan untuk keluarga yang ingin tampil gaya tetapi dengan harga yang terjangkau sedangkan Blade ditujukan untuk segment anak muda yang gaul yang sporty.
Mesin berkode NF-110 ini dibekali dengan teknologi EFT (efficient & low friction technology), fungsinya bertujuan untuk membuat dinding piston tidak seluruhnya rata, tetapi diberi tekstur untuk meminimalisir gesekan agar lebih rendah. Di samping itu, titik pusat pemasangan piston diseimbangkan terhadap dinding silinder. Dengan cara ini, efek tamparan terhadap dinding silinder bisa dikurangi berefek pada masa pakai mesin yang lebih lama.
Honda menyebut Absolute Revo sebagai "Your Powerful Style" artinya gaya yang sangat sporty buat kamu para pemakai Absolute Revo. Bagian yang dirancang khusus adalah posisi headlamp yang menyatu dengan sein lengkap dengan lampu senja yang keren tetapi tetap dilengkapi legshield yang tebal dan kokoh serupa SupraX 125. Fitur yang ditawarkan untuk produk yang satu ini juga terbilang sangat menggiurkan antara lain dengan hadirnya fitur unik seperti kunci kontak yang akan menyala pada malam hari yang jelas akan memudahkan penggunanya untuk menghidupkan mesin, panel instrumen yang lengkap dengan kaca cembung dapat dengan mudah dibaca sekilas, pijakan pembonceng yang lebih kokoh untuk meminimalisi getaran, chain stopper yang berfungsi untuk mengurangi ban belakang terkunci apabila rantai terlepas, engine protector yang berfungsi untuk melindungi kaki pengendara terkena panas mesin, desain knalpot baru yang lebih sporty.
Untuk urusan konsumsi bahan bakar Honda mengklaim Absolute Revo lebih irit 5% dari Revo yang bermesin 100cc artinya sekitar 54,8 km/liter, sedangkan akselerasi dari diam atau 0 sampai jarak 201 meter, waktunya 13,07 detik dengan kecepatan maksimum 92,8 km/jam. Dengan top speed segitu sudah sangat memadai untuk stop & go dalam kota. Semua itulah yang membuat Absolute Revo unggul dari kompetitornya sesama bebek bermesin 110 cc.
Spesifikasi Teknis:
| Panjang X lebar X tinggi | : | 1.925 x 709 x 1.084 mm |
| Jarak sumbu roda | : | 1.221 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : | 147 mm |
| Berat kosong | : | 98 kg (CW) ; 97 kg (Spoke) |
| Tipe rangka | : | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | : | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | : | Lengan ayun dengan peredam kejut ganda |
| Ukuran ban depan | : | 70/90 - 17 M/C 38P |
| Ukuran ban belakang | : | 80/90 - 17 M/C 44P |
| Rem depan | : | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
| Rem belakang | : | Tromol |
| Kapasitas tangki bahan bakar | : | 3,7 lt |
| Tipe mesin | : | 4 langkah, SOHC, pendinginan udara |
| Diameter x langkah | : | 50 x 55,6 mm |
| Volume langkah | : | 109,1 cc |
| Perbandingan kompresi | : | 9,0 :1 |
| Daya maksimum | : | 8,46 PS/7.500 rpm |
| Torsi maksimum | : | 0,86 kgf.m/5.500 rpm |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 0,8 lt pada pergantian periodik |
| Kopling Otomatis | : | Sentrifugal, tipe basah, dan ganda |
| Gigi transmsi | : | 4 kecepatan bertautan tetap |
| Pola pengoperan gigi | : | Sentrifugal, tipe basah, dan ganda |
| Starter | : | Pedal dan Elektrik |
| Aki | : | MF 12 V - 3 Ah |
| Busi | : | ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S |
| Sistem pengapian | : | DC-CDI, |
Harga OTR - Jakarta
| Absolute Revo Spoke | : | Rp. 11,600,000 |
| Absolute Revo CW | : | Rp. 12,900,000 |
| Absolute Revo CW Deluxe | : | Rp. 13,500,000 |